11月21日，大眾網(wǎng)·海報新聞記者獲悉，東營疏港鐵路已于11月17日開始全線進入鋪軌階段，按照鋪軌計劃首先進行人工鋪軌，待鋪軌機調(diào)試完成后預計12月初全面進入機械鋪軌階段，這標志著東營疏港鐵路離達到試運行條件?！白詈笠还铩?。
據(jù)了解，東營疏港鐵路作為東營市第一條地方鐵路，項目自開工以來，在東營市委、市政府和東營疏港鐵路建設(shè)指揮部的正確領(lǐng)導和強力推動下，全體參建干部職工精心組織，高標準、高質(zhì)量推進建設(shè)，啃下了土方、資金、拆遷等一個又一個“硬骨頭”，目前順利進入全線鋪軌階段，按計劃將在元旦前全線軌通，各段陸續(xù)進入試運行階段。項目建成后，東營港疏港鐵路將成為東營港的重要疏港通道，并可通過德大鐵路、黃大鐵路與全國鐵路網(wǎng)相連，為東營港及東營高端石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，以及沿線利津、河口等區(qū)域發(fā)展提供強有力的支撐，有力推動東營市及魯北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
東營港疏港鐵路全長114.9公里，與黃大鐵路利津站、德大鐵路利津南站接軌，途經(jīng)利津縣、河口區(qū)、黃河三角洲綜合訓練基地到達東營港，設(shè)計等級為國鐵Ⅱ級貨運鐵路，設(shè)計時速100km/h。該項目于2016年3月經(jīng)山東省發(fā)改委立項，2017年11月正式開工，總投資56.8億元，采用PPP模式，是東營市建市以來最大的單體投資項目。這一項目還被財政部評為全國第三批PPP示范項目，獲得財政部800萬元獎補和交通部2.5億元無償補貼資金。截至目前，已累計完成投資49.4億元，占總投資額的87%。
